最高法院听到强制要求英国政府遵守空气质量法律

日期:2018-01-17 08:30:42 作者:毕旦 阅读:

已要求最高法院发布法律命令,迫使英国政府遵守欧洲空气质量限制,旨在遏制每年因污染造成的29,000人死亡欧盟为减少二氧化氮(二氧化氮),二氧化硫和颗粒物浓度而制定的2015年最后期限已经错过,政府拒绝保证其正在制定的替代计划将在年底前准备就绪最高法院此前曾裁定,在环境律师ClientEarth提起的长期案件中,英国违反了欧盟空气质量指令规定的义务 ClientSarth的上诉人Ben Jaffey周四在法庭上被问及原告希望得到的更多内容,他回答说:“我还可以获得强制性命令,要求准备符合法律的新空气质量计划”ClientEarth想要在尽可能短的时间内引入低排放区,道路收费和拥堵收费等措施,最好是三个月政府辩称,它已经在准备一个“改变游戏规则”的替代计划,而即将到来的选举,这样的截止日期将无法实现对于英国环境,食品和农村事务部(Defra),Kassie Smith QC表示,削减二氧化氮排放“非常复杂”,政府认为可以自行决定采取适当的措施 “减少二氧化氮水平既不容易也不快,因此计划将集中精力和详细,”她告诉法庭 “由于污染物的性质和污染物来源的性质,这些问题需要花费大量时间来解决”去年,巴黎街头部署了700名警察,以强制执行交替的汽车禁令使用奇数或偶数牌照,以减少城市的空气污染一半政府在一天之后停止了这项计划,声称取得了成功,尽管研究质疑这种严厉措施的有效性 Defra计划在年底前向布鲁塞尔提交新的空气质量计划之前,就可能在秋季引入的潜在措施进行磋商但史密斯说,这将是“非常紧迫的时间表”和“难以做到的”这种谈话引起了对环境法游说的怀疑,部分原因是2011年Defra设计的先前空气质量计划没有设想完全符合欧盟的限制,直到2030年之前的一个未指定的时间“我们不能仅仅采取Defra的话, “ClientEarth的律师艾伦安德鲁斯告诉卫报 “法院需要介入并迫使Defra在最短的时间内提出符合欧盟法律的新计划我们不能依赖政府提出的模糊保证“这个问题可能会产生深远的公共卫生影响 2010年的一项调查发现,在汽车和发电站产生的二氧化氮(NOx)排放的43个区域中,有40个区域的安全水平被破坏在布里克斯顿的兰贝斯路和旺兹沃思的普特尼大街等伦敦街道上,法律限制的水平超过法定限制的四倍根据环境咨询公司清洁空气思维和环境资源管理部门发布的一份报告,计划扩建希思罗机场的计划可能会导致欧盟和英国的空气质量法律遭到更严重的破坏,周四盖特威克机场将对其进行强调但在英国法律体系与欧洲法院之间的乒乓球之后,ClientEarth表示其目前推动政府行动的尝试已经走到了尽头预计最高法院大法官将在年底前作出判决,绿色法律小组的最低期望是根据空气质量指令的关键要素的强制性命令或声明 “政府的计划应该被推翻为非法,所以无论如何都需要一个新的计划,但我们认为这不够好,